腳踏車是人還是車？

16 Feb, 2026

自從我開始每天騎腳踏車上班後，我一直被這個問題困擾著。

「腳踏車到底要騎哪裡？」

在我家附近的人行道上，有斑駁的腳踏車標誌，過馬路時斑馬線旁也有自行車道。各種符號在歡迎腳踏車騎上人行道。但人行道上坑坑疤疤，又擺明著要腳踏車騎士滾下去柏油路。矛盾的標誌，讓我明白人行道絕對行不通，況且每次都要在窄到不行的人行道上被瞪。

而當我騎在柏油路上時，我又感受到被汽車、機車給排擠，尤其是各種水泥大卡車、超大貨車，因為我家在重劃區附近的緣故，每天都要被迫擠到水溝蓋上，每當他們要右轉或開進工地時，我只要一不小心就感覺要被吃掉。再者，在馬路上還有一個不講理、很愛在最後一刻鬼切到最外線的「公車」，每每都會被極限靠右的公車，逼到走投無路，不然就是要跟公車玩「貼貼」。

那法規怎麼說？警政署網站說「依據道路交通管理處罰條例相關規定，人行道專供行人通行；在不妨礙行人通行及行車安全無虞的情況下，主管機關得在騎樓以外的人行道，設置必要的標誌或標線，專供行人及自行車通行，並應以行人通行為優先。」簡單來說就是「騎樓絕不能騎」¹、「不是騎樓的人行道一律行人優先，且原則上沒設置自行車道的地方，腳踏車不！能！騎！」何況大家都知道台灣街頭有人行道就要偷笑了，哪可能還特別設置自行車道。

腳踏車才是整個路上沒人要的孤兒

在英國、法國街頭，地面也是凹凸不平，其原因並非施工、基礎建設不足，則是百年古城的石頭路導致。這樣浪漫化的原因在這樣的時空下，完全可以原諒。且歐洲大城市因為法規關係，路都超級小條，車根本不可能開快，自行車也沒有被汽車吃掉的風險。唯一的缺點要從我去年八月去旅遊時講起，當時我原本想試試看租借巴黎當地的 Youbike —— Vélib'，體驗看看在浪漫之都騎腳踏車是什麼感覺，但定睛一看，租 45 分鐘竟然要三歐！約略新台幣 111 元！反觀台灣的 Youbike 30 分鐘內完全不用一毛錢，如果備有兩張悠遊卡還可以達成無限免費租借輪迴。在台灣騎腳踏車只剩這個優點了吧。

於是接下來在巴黎的行程，每天走路都超過數萬步，回台灣時驚覺瘦了兩公斤。我想台灣再這麼不待見腳踏車，我就繼續走路吧。